درایو (اینورتر) کنترل دور موتور زیما XIMA

از نظر فنی موتور را می‌چرخاند، اما امکانات تثبیت فشار، حالت خواب و حفاظت کارکرد خشک را ندارد. اگر بوستر پمپ می‌سازید، سری P هم ارزان‌تر تمام می‌شود و هم بهتر کار می‌کند.

بله، به شرطی که اتصالات سیم‌پیچ موتور را در جعبه ترمینال به حالت مثلث تغییر دهید تا با خروجی ۲۲۰ ولت درایو سازگار شود.

مبنای انتخاب، جریان نامی موتور روی پلاک است. برای بارهای با استارت‌های مکرر یا اینرسی بالا، یک رده توان بالاتر توصیه می‌شود.

جریان نامی درج‌شده روی پلاک موتور معیار دقیق‌تری است. دو موتور با توان یکسان می‌توانند جریان نامی متفاوتی داشته باشند و درایو بر اساس جریان خروجی خود رده‌بندی می‌شود. اگر جریان پلاک موتور از جریان نامی درایو بیشتر باشد، حتی با توان اسمی برابر، انتخاب اشتباه است.

بله. ورودی آنالوگ درایو دقیقاً برای همین کار پیش‌بینی شده است؛ با اتصال یک پتانسیومتر به ترمینال‌های ورودی آنالوگ، دور به‌صورت دستی تنظیم می‌شود. تنظیم از طریق کی‌پد دستگاه، ورودی‌های دیجیتال مالتی‌اسپید و ارتباط سریال Modbus نیز امکان‌پذیر است.

بله. کابل طولانی بین درایو و موتور، ظرفیت خازنی مسیر را بالا می‌برد و می‌تواند باعث اعوجاج ولتاژ و تنش روی عایق سیم‌پیچ موتور شود. در فاصله‌های زیاد از کابل شیلددار مخصوص درایو استفاده کنید و حداکثر طول مجاز کابل را از دفترچه همان مدل بگیرید.

بله. محصولات این دسته با تضمین اصالت کالا و گارانتی معتبر عرضه می‌شوند؛ مدت گارانتی بسته به برند متفاوت است و در صفحه هر محصول درج شده. کارشناسان فنی تسلاکالا در انتخاب مدل، پارامتردهی اولیه و رفع خطاهای راه‌اندازی همراه شما هستند.